什么是氢气

氢气，化学式为H₂，分子量为2.01588。是目前世界上已知的密度最小的气体，也是宇宙中含量最多的元素。

氢为燃烧最洁净，氢的燃烧产物是水，对环境不产生任何污染，所以现世界各国对以氢为新型能源的研究颇为重视。

注：氢气燃烧的化学方程式为：

点燃2H2+O2点燃2H2O

氢气分子）（氧气分子）（水分子）H2(氢气分子）;O2（氧气分子）;H2O（水分子）

氢燃料的热值高居各种燃料之冠

燃料	热值
氢气	1.43*10^8 J/kg
柴油	12.8*10^6 J/kg
天燃气	52.7~55.6*10^6 J/kg
液化石油气	47*10^6 J/kg
煤炭	7000 kcal/kg ≈ 29.3*10^6 J/kg

从表格我们可以看出：

氢气热值是柴油热值的约11倍；是天燃气热值的约2.6倍；是液化石油气热值的约3倍；是煤炭热值的约4倍。

注：J/kg（焦耳/千克）、kcal/kg（千卡/千克）、热值越高越容易发生爆炸

大家都知道，目前我国燃油汽车正在向新能源汽车转型，现在市面上新能源汽车基本都是电动汽车，经常开电动汽车和充过电的都知道，续航里程和充电效率问题是电动汽车的硬伤。

而这些问题氢燃料就可以解决，氢气的能量密度比燃油大，比锂电池高上百倍。氢燃料电池汽车平均加氢时间为3-5分钟，一次加满续航里程在500公里以上，能够满足长距离行驶与运输要求。

尽然氢能源汽车能解决电动汽车的硬伤，而且氢能源汽车具有造车成本低、续航能力强、环保节能减排、充能方式方便等优点。

那为什么氢能源汽车还没有普及呢？下面我们先聊聊目前几种主要的工业制氢方法

电解水制氢 （通电）（2H2O通电2H2↑+O2↑）

电解水，是指水 （）（H2O） 被直流电电解生成氢气和氧气的过程。

电流通过水 （）（H2O） 时，在阴极通过还原水形成氢气 （）（H2） ，在阳极则通过氧化水形成氧气 （）（O2） ，氢气生成量大约时氧气的2倍。

注： 气体符号（）气体符号（↑）

水煤气制氢 高温(C+H2O高温CO+H2)

用无烟煤或焦炭为原料与水蒸气在高温时反应而得水煤气。

注： （碳元素）；（钴元素）C（碳元素）；Co（钴元素）

电解饱和食盐水制氢 （通电）（2NaCl+2H2O通电2NaOH+H2↑+Cl2↑）

电解饱和食盐水后，食盐水中的氯化钠 (NaCl) 与水 （）（H2O） 发生电离，分别在阴极和阳极生成氢气 （）（H2） 与氯气 （）（Cl2） ，剩下的氢氧根离子与钠离子结合生成氢氧化钠 （）（NaOH） ,工业上常用电解食盐水制取氢氧化钠，由于氯离子或氯气与氢氧化钠溶液接触会生成氯化钠和次氯酸钠 (NaClO)

我搜到一半发现有专门写工业制氢的文章，而且有很高的深度，链接在文章的最后，有兴趣的可以点开看看

一开始写这篇文章，是因为我一直有个疑问：

氢能源在环保上符合国家政策；造车成本低、续航能力强、充能方式等优点对厂商、消费者来说都是好事。

电动汽车虽然说与燃油车的能源使用上相比要环保，但电动汽车的电池依旧会造成巨大污染，并没有氢能源来的环保，而且充能是时间还长

那为什么目前市面上基本是电动汽车，而很少出现氢能源汽车呢？

所以我就想到：是不是制氢工业还不成熟或其他的原因导致的？

下面精选一些资料，对氢能源有兴趣的可以点开看看

相关资料精选：《氢与氢能》、工业制氢的全部方法